HÜZÜNLÜ BULUT
Kullanıcı
| Mesaj: 179 |   |
|
BUNLARI BİLİYOR MUYDUNUZ? - 30/06/2007 07:12
Türkiye'de demiryolu yerine Karayolu tasimaciliginin tercih
>edilmesinin,
> >ABD'nin yaptigi Marshall yardiminin bir kriteri oldugunu,
> >
> >* Türkiye'de %95 olan kara yolu tasimaciligi payinin; ABD'de %43
>oldugunu,
> >
> >* Türkiye'nin ulasim master planı olmadigini,
> >
> >*2050 yilinda, Japon uzmanların yaptigi calismaya gore, Ankara -
İstanbul
> >arasinda yilda 60 milyon yolcu tasinacagini,
> >
> >* Mevcut durumdaki, Ankara - İstanbul demiryolu hattinin Abdülhamit
> >zamaninda 725 km olarak yapilmis oldugunu,
> >
> >* Abdülhamit zamaninda yapilan demiryolunun, yolu yapan yabancı
sirketler
> >tarafindan, demiryolunun gectigi yerlerdeki maden imtiyazı hakkindan
> >yararlanmak icin bilincli olarak uzatildigini,
> >
> >Atatürk'ün 1936 yilinda bu yolun düzeltilmesini istedigini (ama hala
> >duzeltilemedigini) ,
> >
> >* Elektrikli tren projesinin 1959 yilinda hazirlandigini,
> >
> >* 1976 yilinda Demirel tarafindan 411 km olarak ihalesi yapılan
> >Ankara-İstanbul hizli Tren hattinin % 40'inin tamamlandiginı , ancak
>bunun
> >bitirilmesinin engellendigini, Mesut Yilmaz'ın bu hatti tamamlamayacagı
z
> >diye bir aciklamasi oldugunu ve iktidar oldugu yillarda da bu hattin
> >tamamlanmasi icin calisma yaptirmadigini,
> >
> >* 8 Haziran 2003 tarihinde AKP'nin Ankara-İstanbul hızlı tren hattini
> >tamamlamak yerine, Abdülhamit zamanindan kalan 725 km lik hatti
modernize
> >edecek sekilde Alarko ile ortak Ispanyol sirketiyle bir anlasma
> >imzaladigini,
> >
> >* Bu hattin Ankara-Eskisehir arasi icin 600 milyon dolarlık bir harcama
> >yapilacagini ve bu projenin hizli tren ile bir ilgisi olmadigini, aksine
> >hizli treni engellemek icin bir aldatmaca oldugunu,
> >
> >* Ankara-İstanbul arasinda, Prof. Dr İlyas Yılmazer'in bir elektrikli
>demir
> >yolu projesi hazırlamis oldugunu. Bu projeye göre 395 Km olacak olan
>demir
> >yolunun, boru tipi tirbün ile Mudurnu cayından elde edilecek elektrikle
> >bedava enerji ile calisacagini ve bu bedava enerji ile günde 96 sefer
> >yapilabilecegini,
> >
> >
> >* Atatürk zamaninda 4075 km demiryolu yapılmasina karsin, bundan sonraki
>65
> >yılda ise sadece 1510 km demiryolu yapilabildigini,
> >
> >* 1950 yılında %50 oraninda olan demiryolu tasimaciliginin, 2003 yilinda
> >%5'e düstügünü,
> >
> >* Tokyo'da yüksek hizli trenlerin (200 km/s), 1964 yilinda calismaya
> >basladigini ve bu güne kadar bu trenlerin hiç kaza yapmadigini,
> >
> >* İzmir-Denizli arasinin (300 km) 27 yil önce otobüs ile 5, trenle 6
>saat,
> >günümüzde ise bu mesafenin otobüsle 3,5 saat trenle yine 6 saat (ort.
hız
> >50 km/saat ) oldugunu,
> >
> >* Türkiye'de % 7'si trenle yapilan tasimaciligin, elektrikli trenle
>yapılan
> >tasima olarak %30'a cikarilmasi durumunda, yillik 36 milyar dolar
>tasarruf
> >edilecegini, (Prof. Dr. Atıf Ural),
> >
> >* AKP'nin acil eylem planinda söz konusu olan 15 bin Km yolun fizibilite
> >çalışmasının, jeolojik ve jeofizik etütlerinin, sehir ici gecis
> >planlarinin, bilimsel degerlendirmesinin olmadığını, (Prof. Dr. Atıf
>Ural)
> >
> >* Tasimaciligini %95 oraninda karayolu tasimaciligi ile yapan
>Türkiye'nin,
> >kaza sayisinda 195 ülke arasında 12. oldugunu,
> >
> >* Trafik kazalarının 4 yıllık zararının, 25 trilyon TL olduğunu,(2002)
> >
> >* Yüksek hizli demiryolunun km maliyetinin 1.4 milyon dolar, ömrünün 30
> >yıl, bölünmüs yolun km maliyetinin 1.5 milyon dolar, ömrünün 15 yıl
> >oldugunu, (prof.Dr.İlyaz Yılmazer)
> >
> >* Ankara-İstanbul arasındaki yolda yapılan bolu tüneline (25 km)
harcanan
> >para ile, Ankara-İstanbul arasini 1,5 saate indirecek demiryolu
> >yapilabilecegini, ( prof.Dr.İlyaz Yılmazer)
> >
> >* Türkiye'de Avrupa'daki toplam sayidan daha fazla, otobus ve kamyon
> >oldugunu,
> >
> >*Avrupa ülkelerinde, elektrikli trenle yuk tasimaciliginin en düsük
>olduğu
> >ülkede, bu oranın %60, yolcu tasimaciliginda ise en düsük oranin % 80
> >oldugunu,
> >
> >* Karayolunda 5 ila 10 birim harcanarak tasinan yükün, demir yolunda 1
> >birim harcanarak tasindigini,
> >
> >* Demiryolu ulasiminin, komünist ülkelerin tercihi oldugunu öne süren
> >Turgut Ozal'in, Türkiye'de cumhurbaskanligi yaptigini,
> >
> >* Batum'dan Hopa'ya bir TIR 'in 3000 dolar, bir vagonun 2500 dolar
tasima
> >ucreti aldigini, bir vagonun 3 TIR'ın tasidigi yükü tasidigini,
> >
> >* Ulasim, enerji, egitim gibi temel politikaları yanlis olan bir ulkenin
> >asla kalkinamayacagini ,
> >
> >BILIYOR MUYDUNUZ!..
|
|
|
Forum 
